Наши в Южной Корее

alt alt alt alt  

      8 апреля в пригороде Сеула г. Паджу состоялся второй этап южной Кореи по картингу .

На этапе присутствовал  пилот «Cубару Клуб» Алексей Украинец . Алексей учится во ВГУЭС на факультете менежмент 3 курс , на приморских соревнованиях выступает за команду «Восток карт ВГУЭС» ,является неоднакратным чемпионом дальнего востока по картингу ,обладателем кубка дальнего востока по картингу ,чемпионом приморского края по зимним трековым ледовым гонкам ,победителем и призером дальневосточных этапов по классическому ралли.

       Это непервая поездка нашего пилота в Южную Корею на соревнования ,в октябре прошлого года состоялась первая поездка на соревнования в страну «утренней свежести» ,эта была заключительная гонка сезона , тренировка проходила под тропическим ливнем ,в день гонки тучи рассеялись и все мокрые настройки полетели коту под хвост ,Алексей хоть и приехал во всех заездах и в финале только вторым но стал победителем ,потому что гонщика приехавшего в финале первым наказали за нарушение процедуры старта и совершении фальшстарта, в итоге первое место.

       В марте этого года г .Паджу  трасса «spidpark» в тяжелых условиях  при температуре около нуля, состоялась наша вторая гонка в Корее .Квалификацию Алексей откатал со вторым результатом , на старте первого заезда совершил фальстарт за что был наказан  ,во время заезда был выбит в гравий и выбирался из последних рядов ,финишировал вторым но был переставлен в конец из за фальшстарта.Второй заезд прошел в ожесточенной борьбе ,прорвавшись на трею – четвертую позицию получил удар в бок , разворот и опять игра в догонялки ,на финише был четвертым ,но за что то был переставлен на одно место назад.В финальный заезд ушел с пятой позиции и только с одной целью; выйграть . Отыгрывал одно место за другим отбивался от атак соперников ,в общем к концу заезда обошел лидера ,потом пару раз менялся с ним местами но в итоге финишировал первым.

        В апреле на нас уже смотрели как на серьезных соперников, и гонка обещала быть тяжелой.Квалификацию Алекс (так зовут Алексея в Корее) выйграл с перевесом в две десятки ,это наш первый заграничный поул. Первый заезд Алекс выйграл достаточно легко , сохранил лидерство после старта и потихонечку отьехал метра на четыре ,так и финишировали. Второй заезд прошел по аналогичному сценарию ,единственное отличие что отрыв был мерта два от второго а третьий и четвертый финишировали финишировали ноздря в ноздрю за вторым. И так финальный заезд; старт обошелся без завала ,первая пятерка едет гуськом. В середине заезда Алексея обходит соперник ,рядом другие наседают,наш пилот возвращает себе место но на следующей прямой его атакует соперник выходит вперед но невписывается в поворот блокирует колеса и вылетает на траву .Алексей опять впереди ,чуть отезжает .На финише его опять нагоняют но черту пересекает первым пилот «Субару Клуб Владивосток».

          Наследующий день после гонки мы остались на трассе ,арендовали карт класса Ротакс макс и намотали 160 кругов ,к слову сказать за гонку в месте с квалификацией Алексей проехал 49 кругов. Моторы ротакс макс более мощьные по сравнению с YAMAHAKT100  скорость на них выше и время круга примерно на 4.5 секунды меньше.мы работали над траекториями ,настройками шасси ,давлением в колесах,ну и непосредственно с настройками самого мотора. До лучшего времени круга мы недотянули 0.2 секунды что дает нам надежду на то что мы можем побороться и в другом классе за подиум.

       На этот год мы строим планы на выезды на соревнования нетолько в Южную Корею но и на этапы чемпионата и кубка России .Также при содействии Технохолдинга «СУМОТОРИ», «ПРИМРИНГ» непосредственно Виталия Веркиенко ,Шинжи Накано мы планируем выезд на гонки в Японии .Надеемся что у нас все получится.

Украинец Егор «СУБАРУ КЛУБ ВЛАДИВОСТОК»


 

 

На заводе FHI стартовала сборка спорт-каров Subaru BRZ

 

16 марта 2012 года на заводе концерна Fuji Heavy Industries, расположенного в городе Ота, префектура Гумма, Япония, стартовало производство моделей Subaru BRZ и Toyota 86.

Сотрудничество корпораций Fuji Heavy Industries и Toyota Motor Corporation началось в октябре 2005 года, а в апреле 2008 года после подписания новых соглашений стартовала разработка проекта по возрождению легендарной «хачироку». За 4 года спортивное купе с дизайнерских эскизов перебралось на конвейер завода Гумма.

Стоимость Toyota 86 в Японии начинается с 1,99 млн иен (спорт-версия для дальнейших доработок, без удобств). За комплектацию G просят минимум 2,41 млн иен, а топовая модель GT Limited с АКПП стоит 3,05 млн иен.

Цены Subaru BRZ в Японии примерно такие же. Поставки БРЗ в Россию ожидаются к лету.

alt alt alt alt alt alt    

 

 

 


Читать полностью:http://news.drom.ru/FHI-Subaru-BRZ-Toyota-86-19192.html

 

 

 

___________________________________________________________________________________________________________________________

Новое поступление автомобилей на продажу  

 

 

Subaru Exiga 2008 Subaru Forester 2007 Subaru Forester 2009  
alt alt alt